Η τοποθέτηση μιας από αυτές τις λωρίδες φαίνεται απλή, αλλά υπάρχει μια κοινή παγίδα στην κεφαλή 4JB1. Η λωρίδα εφαρμόζει σφιχτά στις σωληνώσεις του εγχυτήρα από χάλυβα υψηλής-πίεσης και στο χείλος κάλυψης του βραχίονα. Εάν η ράβδος λυγίσει κατά την εγκατάσταση ή δονηθεί χαλαρά, μπορεί να γειωθεί κατευθείαν πάνω στη χύτευση της κεφαλής του κυλίνδρου, σπάζοντας αμέσως την ασφάλεια του κύριου ρελέ λάμψης 60Α. Ελέγχουμε κάθε παρτίδα για την ακριβή απόσταση των ματιών, ώστε να πέφτει ακριβώς πάνω από τα τέσσερα καρφιά χωρίς να αναγκαστεί να αιχμαλωτίσει.

Πάντα να τρίβετε καθαρές τις μικρές χάλκινες επαφές ακροδεκτών πριν σφίξετε τα μικρά παξιμάδια συγκράτησης προς τα κάτω. Και πάμε χαλαρά με το κλειδί: τα μπουλόνια με σπείρωμα M4/M5 στις άκρες των προθερμαντήρων κουμπώνουν πολύ εύκολα αν-τα σφίξετε πολύ, κάτι που μετατρέπει μια γρήγορη εναλλαγή λωρίδων πέντε-λεπτών σε τρύπημα ενός σπασμένου ηλεκτροδίου.

Εάν το ρελέ του ελεγκτή προθέρμανσης απενεργοποιηθεί μετά από δύο μόνο δευτερόλεπτα, αυτό συνήθως σημαίνει υψηλή αντίσταση βρόχου κάπου κατά μήκος αυτής της γραμμής γέφυρας. Η εναλλαγή σε μια νέα αγώγιμη λωρίδα χαλκού διασφαλίζει ότι το ρεύμα ρέει ομοιόμορφα σε κάθε κύλινδρο από εμπρός προς τα πίσω.